Bremsscheiben aus Gusseisen
Bremsscheiben aus Gusseisen sind wichtige Komponenten von Kfz-Bremsanlagen. Die aus Gusseisen (Grauguss, Sphäroguss usw.) gefertigten Bremsscheiben von Jiangsu Shengrong erfreuen sich aufgrund ihrer hervorragenden Verschleißfestigkeit, Wärmeableitung und Kostenvorteile großer Beliebtheit bei den Kunden.
Material: Grauguss/Sphäroguss
Unsere Gusseisenteile zeichnen sich durch hohe Präzision, Verschleißfestigkeit, niedrige Preise und schnelle Lieferzeiten aus und erfreuen sich großer Beliebtheit bei unseren Kunden.
Material: Cast iron HT250/GG25/HT300/GG30/QT450-10/GGG45
Norm/Toleranz: EN1561-2011/GB/T 9439/GB/T 1348
Größe und Gewicht: Gemäß Zeichnung
1. Ausgezeichnete Hitzebeständigkeit und thermische Stabilität
Hohe spezifische Wärmekapazität und Wärmeleitfähigkeit: Gusseisen absorbiert und leitet die beim Bremsen entstehende Wärme schnell ab, wodurch das Bremsfading reduziert und die Bremsleistung aufrechterhalten wird.
Beständigkeit gegen Verformung bei hohen Temperaturen: Legiertes Gusseisen (z. B. solches, das Chrom oder Molybdän enthält) behält seine strukturelle Stabilität bei hohen Temperaturen bei und verhindert so Risse oder Verformungen des Rotors aufgrund ungleichmäßiger Wärmeausdehnung.
2. Hervorragende Verschleißfestigkeit
Graphitschmierung: Die Graphitflocken im Grauguss bilden bei der Reibung eine Schmierschicht, wodurch der Verschleiß des Bremsbelags reduziert und die Lebensdauer verlängert wird.
Ausgewogene Härte: Durch kontrollierten Kohlenstoffgehalt und Kühlprozesse weist die Oberfläche der Gusseisenrotoren eine moderate Härte auf, was für Verschleißfestigkeit sorgt und gleichzeitig den Verschleiß der Bremsbeläge minimiert.
3. Hervorragende Vibrations- und Geräuschdämpfung
Graphitdämpfungseffekt: Die Graphitstruktur im Gusseisen absorbiert Vibrationen und reduziert so Bremsgeräusche (wie Quietschen oder Ruckeln).
Optimiertes Mikrogefüge: Hochwertiges Gusseisen verbessert die Schwingungsdämpfung durch eine feinere Graphitverteilung (z. B. Sorte GG20). 4. Kosteneffizienz und ausgereiftes Verfahren
Niedrige Kosten und hohes Preis-Leistungs-Verhältnis: Gusseisen-Rohstoffe sind preiswert, und ausgereifte Gießverfahren (wie z. B. Sandguss) machen es für die Massenproduktion geeignet.
Gute Bearbeitbarkeit: Rotoren aus Gusseisen lassen sich leicht drehen und bohren, wodurch die Kosten für die Nachbearbeitung reduziert werden.
Personen- und Nutzfahrzeuge
Fahrzeuge der Economy-Klasse: Grauguss (HT250, HT200) wird aufgrund seiner geringen Kosten und seiner ausgezeichneten Verschleißfestigkeit häufig bei normalen Familienautos eingesetzt.
Schwerlastfahrzeuge: Bei Lastwagen und Bussen wird hochkohlenstoffhaltiges Gusseisen oder legiertes Gusseisen (z. B. solches, das Chrom oder Molybdän enthält) verwendet, da es eine erhöhte Beständigkeit gegen hohe Temperaturen und thermische Rissbildung bietet.
Schienentransit
Züge und U-Bahnen verwenden hochfeste Gusseisenrotoren (wie z. B. Kompaktgraphitgusseisen (CGI)), die häufigem Bremsen und extremen Belastungen standhalten müssen.
Industriemaschinen
Kräne, Bergbauausrüstung und andere Geräte sind auf die hohe Wärmekapazität und Stabilität von Gusseisenrotoren angewiesen.
Motorräder und Rennwagen
Bei einigen Motorrädern werden Bremsscheiben aus Gusseisen verwendet; im Rennsport werden diese nach und nach durch Carbon-Keramik-Bremsscheiben ersetzt, obwohl bei einigen kostengünstigen Veranstaltungen noch immer hochwertiges Gusseisen zum Einsatz kommt.
Unsere Bremsscheiben werden aus hochwertigen Materialien gefertigt und zeichnen sich durch Langlebigkeit, hohe Bremskraft und einen leisen, gleichmäßigen Lauf aus. Sie erfüllen höchste metallurgische und bearbeitungstechnische Standards, verkürzen den Bremsweg, reduzieren das Bremsfading und verlängern die Lebensdauer von Bremsbelägen und -scheiben. Die walzgewuchteten Scheiben mit ihrer richtungsunabhängigen Oberflächenbehandlung gewährleisten einen ruhigen, vibrationsfreien Lauf. Unsere Produkte sind auf Langlebigkeit und konstante Leistung ausgelegt.
1. Ausgezeichnete Hitzebeständigkeit und thermische Stabilität
Hohe spezifische Wärmekapazität und Wärmeleitfähigkeit: Gusseisen absorbiert und leitet die beim Bremsen entstehende Wärme schnell ab, wodurch das Bremsfading reduziert und die Bremsleistung aufrechterhalten wird.
Beständigkeit gegen Verformung bei hohen Temperaturen: Legiertes Gusseisen (z. B. solches, das Chrom oder Molybdän enthält) behält seine strukturelle Stabilität bei hohen Temperaturen bei und verhindert so Risse oder Verformungen des Rotors aufgrund ungleichmäßiger Wärmeausdehnung.
2. Hervorragende Verschleißfestigkeit
Graphitschmierung: Die Graphitflocken im Grauguss bilden bei der Reibung eine Schmierschicht, wodurch der Verschleiß des Bremsbelags reduziert und die Lebensdauer verlängert wird.
Ausgewogene Härte: Durch kontrollierten Kohlenstoffgehalt und Kühlprozesse weist die Oberfläche der Gusseisenrotoren eine moderate Härte auf, was für Verschleißfestigkeit sorgt und gleichzeitig den Verschleiß der Bremsbeläge minimiert.
3. Hervorragende Vibrations- und Geräuschdämpfung
Graphitdämpfungseffekt: Die Graphitstruktur im Gusseisen absorbiert Vibrationen und reduziert so Bremsgeräusche (wie Quietschen oder Ruckeln).
Optimiertes Mikrogefüge: Hochwertiges Gusseisen verbessert die Schwingungsdämpfung durch eine feinere Graphitverteilung (z. B. Sorte GG20). 4. Kosteneffizienz und ausgereiftes Verfahren
Niedrige Kosten und hohes Preis-Leistungs-Verhältnis: Gusseisen-Rohstoffe sind preiswert, und ausgereifte Gießverfahren (wie z. B. Sandguss) machen es für die Massenproduktion geeignet.
Gute Bearbeitbarkeit: Rotoren aus Gusseisen lassen sich leicht drehen und bohren, wodurch die Kosten für die Nachbearbeitung reduziert werden.
Personen- und Nutzfahrzeuge
Fahrzeuge der Economy-Klasse: Grauguss (HT250, HT200) wird aufgrund seiner geringen Kosten und seiner ausgezeichneten Verschleißfestigkeit häufig bei normalen Familienautos eingesetzt.
Schwerlastfahrzeuge: Bei Lastwagen und Bussen wird hochkohlenstoffhaltiges Gusseisen oder legiertes Gusseisen (z. B. solches, das Chrom oder Molybdän enthält) verwendet, da es eine erhöhte Beständigkeit gegen hohe Temperaturen und thermische Rissbildung bietet.
Schienentransit
Züge und U-Bahnen verwenden hochfeste Gusseisenrotoren (wie z. B. Kompaktgraphitgusseisen (CGI)), die häufigem Bremsen und extremen Belastungen standhalten müssen.
Industriemaschinen
Kräne, Bergbauausrüstung und andere Geräte sind auf die hohe Wärmekapazität und Stabilität von Gusseisenrotoren angewiesen.
Motorräder und Rennwagen
Bei einigen Motorrädern werden Bremsscheiben aus Gusseisen verwendet; im Rennsport werden diese nach und nach durch Carbon-Keramik-Bremsscheiben ersetzt, obwohl bei einigen kostengünstigen Veranstaltungen noch immer hochwertiges Gusseisen zum Einsatz kommt.
Unsere Bremsscheiben werden aus hochwertigen Materialien gefertigt und zeichnen sich durch Langlebigkeit, hohe Bremskraft und einen leisen, gleichmäßigen Lauf aus. Sie erfüllen höchste metallurgische und bearbeitungstechnische Standards, verkürzen den Bremsweg, reduzieren das Bremsfading und verlängern die Lebensdauer von Bremsbelägen und -scheiben. Die walzgewuchteten Scheiben mit ihrer richtungsunabhängigen Oberflächenbehandlung gewährleisten einen ruhigen, vibrationsfreien Lauf. Unsere Produkte sind auf Langlebigkeit und konstante Leistung ausgelegt.
Herstellungsprozess von Bremsscheiben aus Gusseisen
1. Rohmaterialaufbereitung: Roheisen, Stahlschrott und Legierungselemente (wie Kohlenstoff, Silizium und Mangan) werden im richtigen Verhältnis gemischt, um die mechanischen Eigenschaften des Gusseisens (wie Festigkeit, Verschleißfestigkeit und Hitzebeständigkeit) zu gewährleisten. Schmelzen: Erhitzen in einem Kupol- oder Elektroofen auf ca. 1400–1500 °C, um flüssiges Eisen zu erhalten. 2. Gießprozess: (1) Formvorbereitung: Sandguss (gängiges Verfahren): Für die Form wird Harzsand oder Tonsand verwendet. Die Form des Formhohlraums entspricht der Rotorkonstruktion. Metallformguss (für wenige Hochleistungsrotoren): Metallformen sind wiederverwendbar und ermöglichen eine höhere Gussgenauigkeit. (2) Gießen: Flüssiges Eisen wird in die Form gegossen und kühlt ab, um einen Rotorrohling (einschließlich überschüssiger Teile wie Angüsse und Steiger) zu formen. (3) Abkühlen und Entformen: Natürliches Abkühlen oder kontrollierte Abkühlrate, um Spannungsrisse zu vermeiden. Eine Vibrations-Entformungsmaschine entfernt die Sandform und entnimmt das Gussteil. 3. Reinigung und Vorbearbeitung: Anguss und Steigrohr entfernen: Überschüssige Teile durch Schneiden oder Schleifen entfernen. Kugelstrahlen: Oberflächenbehandlung mit Stahlkugeln zur Entfernung von Zunder und Verbesserung der Oberflächenqualität.
4. Wärmebehandlung (optional)
Glühen: Beseitigt innere Spannungen und verbessert die Bearbeitungsleistung.
Härten + Anlassen (für Hochleistungsrotoren): Verbessert Härte und Verschleißfestigkeit.
5. Präzisionsbearbeitung
Drehen: CNC-Drehmaschinen werden zur Bearbeitung von Reibungs- und Montageflächen eingesetzt, um Maßgenauigkeit (z. B. Dicke, Parallelität) zu gewährleisten.
Bohren: Gewindebolzenlöcher und gegebenenfalls Kühlbohrungen werden gebohrt.
Dynamisches Auswuchten: Korrigiert Unwuchten des Rotors und verhindert Vibrationen bei hohen Drehzahlen.
6. Oberflächenbehandlung
Rostschutzbeschichtung: Auftragen von Rostschutzöl oder Plattieren (z. B. Verzinken oder Phosphatieren).
Anwendung von Reibmaterialien (z. B. Keramikbeschichtung für einige Hochleistungsrotoren).
7. Qualitätsprüfung
Dimensionsprüfung: Messschieber und Koordinatenmessgeräte werden verwendet, um kritische Abmessungen zu überprüfen.
Härteprüfung: Gewährleistet die Einhaltung der Verschleißfestigkeitsanforderungen (typischerweise HT250 und höher).
Fehlerprüfung: Mittels Ultraschall- oder Magnetpulverprüfung werden innere Defekte (Porosität, Risse) erkannt. 8. Verpackung und Versand
Nach der Reinigung Rostschutzöl auftragen und verpacken, um Transportschäden zu vermeiden.
Rohstoffkontrolle
Roheisen-/Schrottprüfung: Überprüft die chemische Zusammensetzung (C, Si, Mn, S, P usw.), um die Einhaltung der Normen (z. B. HT250- oder GG20-Gusseisenanforderungen) sicherzustellen.
Legieren: Steuert das Verhältnis der Legierungselemente (z. B. Cr, Mo, Cu), um die Verschleißfestigkeit und die thermische Stabilität zu verbessern.
Überwachung des Schmelzprozesses: Erfasst Schmelztemperatur, Schmelzzeit und Entschwefelungsbehandlung, um Gaseinschlüsse (z. B. Wasserstoffporosität) zu vermeiden.
Gießprozess-Steuerung
Formprüfung: Sicherstellen, dass die Sand- oder Metallform frei von Mängeln ist und die Abmessungen mit den Zeichnungen übereinstimmen (z. B. Rotordicke, Lage der Belüftungslöcher).
Gießparameter: Kontrollieren Sie die Gießtemperatur (typischerweise 1300-1400°C) und die Gießgeschwindigkeit, um Kaltverschlüsse und Schrumpfungshohlräume zu vermeiden.
Abkühlgeschwindigkeit: Überwachen Sie die Abkühlkurve, um übermäßige Härte oder durch zu starke Abkühlung verursachte Eigenspannungen zu vermeiden.
Qualitätskontrolle bei der Bearbeitung
Maßgenauigkeit: Nach der CNC-Bearbeitung werden wichtige Maße (Dicke der Montagefläche, Durchmesser der Nabenmittelbohrung und Parallelität der Reibfläche) überprüft.
Oberflächenrauheit: Die Ra-Werte werden im Bereich von 1.6-3.2 μm kontrolliert (Reibungsflächen erfordern feinere Oberflächen).
Dynamisches Auswuchten: Die Unwucht des Rotors bei hohen Drehzahlen (z. B. 1000 U/min) muss ≤15 g·cm betragen, um Bremsruckeln zu vermeiden.
Ultraschallprüfung: Erkennt innere Poren und Schlackeneinschlüsse (Fehlergröße ≤ Φ2mm).
Magnetpulverprüfung: Überprüfung auf Oberflächenrisse (insbesondere im Übergangsbereich zwischen den Wärmeableitungsrippen und der Reibfläche).
Röntgenprüfung (Stichprobenprüfung): Wird bei hochbelasteten Rotoren zur Bestätigung der inneren Integrität eingesetzt.
Reibungskoeffizientenprüfung: Simuliert das Bremsen in einem Prüfstandtest (0.35-0.45 ist der akzeptable Bereich).
Thermische Ermüdungsprüfung: Erkennt Risse nach mehreren schnellen Abkühl- und Aufheizzyklen (z. B. 300 °C → Wasserkühlung, 20-mal wiederholt).
Salzsprühtest: Bewertet die Korrosionsbeständigkeit von Rostschutzbeschichtungen (z. B. verzinkten Beschichtungen) (kein Rotrost nach 96 Stunden).
Warum sollten Sie sich für die Gießerei Shengrong entscheiden?
1: Fortschrittliche Technologie- und Ausrüstungsstandards
Fortschrittliche Technologie: Sandguss, Präzisionsguss und Feingussverfahren. Gussgrößen nach Kundenwunsch, Gewichte von 0.5 kg bis 10,000 kg.
Automatisierungsausrüstung: Ausgestattet mit automatisierten Produktionslinien, intelligenten Schmelzöfen (Mittelfrequenz-/Hochfrequenz-Induktionsöfen),
Prüfgeräte: Geräte zur Bestimmung der chemischen Zusammensetzung/Spektroskopie und der mechanischen Eigenschaften, Drei-Koordinaten-Messmaschine (KMM), Röntgenprüfgerät, Spektrometer, Ultraschallprüfgerät und andere hochwertige Qualitätsprüfverfahren.
2:Qualitätsmanagementsystem
ISO 9001 (Qualitätsmanagementsystem)
IATF 16949 (Qualitätsmanagementsystem für die Automobilindustrie, z. B. für Automobilteile)
ASTM/EN/JIS und andere internationale Materialnormen.
3:Anpassungsfähigkeit
Kundenspezifische Fertigung nach Zeichnungen. Kunden zahlen lediglich die Hälfte der Werkzeugkosten für die Entwicklung neuer Gussteile. Die Werkzeugerstellung dauert nur 20 Tage, der Guss selbst nur 10 Tage. Die Bearbeitung dauert ebenfalls 10 Tage.
Wir liefern unseren Kunden kostenlose Expressmuster. Die Serienproduktion erfolgt nach Freigabe der Kundenmuster. Unser Unternehmen verlangt keine Mindestbestellmenge und bietet eine große Auswahl für jeden Bedarf.
4:Wettbewerbsfähige Preise
Die Preise unseres Unternehmens sind branchenweit sehr wettbewerbsfähig. Der konkrete Preis richtet sich nach der Gusszeichnung und der Bestellmenge. Gerne können Sie anfragen.
Unser Hauptpartner im Eisen- und Stahlguss
Erfahren Sie, wie wir die Qualität unserer Eisengussteile garantieren.
Chemisches Elementinspektrometer
Kohlenstoff, Silizium, Mangan, Schwefel, Phosphor, Chrom, Nickel, Kupfer und andere Elemente
Prüfung der mechanischen Eigenschaften
Zugfestigkeit, Streckgrenze, Dehnung, Härte, Schlagfestigkeit
Größen-, Aussehens- und Strukturprüfung
Drei-Koordinaten-Prüfung, zerstörungsfreie Prüfung, Druckprüfung usw.
Verpackung und Lieferung
Alle Teile werden mit Rostschutzöl oder Grundierung versehen, um ihren guten Zustand auch nach langem Transport zu gewährleisten. Kleinteile werden in Holzkisten auf Paletten verpackt, größere Teile auf Paletten .
Um unseren Kunden die besten Lösungen für Eisenguss zu bieten
Über die Eisengießerei Shengrong
Weltklasse-Eisengießerei
Jiangsu Shengrong High end Equipment Manufacturing Industry Co., Ltd. ist eine professionelle Eisengießerei mit einer Fläche von ca. 26,000 Quadratmetern und einem Investitionsvolumen von 80 Millionen Yuan. Zum Maschinenpark gehören ein Mittelfrequenzofen, eine neue horizontale Gießlinie (East Seoul), eine horizontale Gießlinie (Cast Star), eine automatische Mikrokristall-Gießmaschine, ein 40-Tonnen- und ein 20-Tonnen-Mischer, eine Kernformmaschine, eine Strahlanlage, ein Bearbeitungszentrum, eine Schrägdrehmaschine, eine Nutenziehmaschine, eine Vertikaldrehmaschine, eine Flachdrehmaschine und weitere Anlagen. Zur Prüfausrüstung gehören Spektrometer, Zugprüfmaschinen, Härteprüfgeräte usw. sowie angeschlossene chemische Analyselabore. Das Unternehmen ist hauptsächlich in der Herstellung von Maschinenteilen, Autoteilen, Industriepumpenteilen, Lagern und Getriebeteilen tätig. Das Hauptgeschäft des Unternehmens umfasst die Herstellung von Kugelmühlengussteilen der Sorten QT450-12, 500-7 und 600-3 sowie von Graugussteilen der Sorten HT250 und HT300, Stahlguss, Edelstahl und weitere Produkte. Mit dem steigenden Geschäftsvolumen beschränkt sich die Produktion nicht mehr nur auf die Deckung des Hauptbedarfs, sondern umfasst auch die Weiterverarbeitung der Produkte. Dadurch konnte das Unternehmen sein Produktportfolio diversifizieren. Mittlerweile beschäftigt das Unternehmen über 100 Mitarbeiter, darunter ein professionelles Managementteam und eine Abteilung für Produktentwicklung.